行业协会也应积极的加以引导。当前既应防止企业数量扩张和一哄而上，首先要加强团结、互通信息、规范行为；二是要选好企业产品定位和发展定位。又要引导向着精铸产业链有序发展，从总体上提升中国精铸业水平，实现可持续发展。
将石蜡类材料压制成精确光洁的蜡模，熔模铸造是以最终产品为摹本。蜡模上涂敷多层耐火材料，待浆料干燥硬化后形成型壳，然后将凝固在型壳内的蜡模熔化使之流出，再将型壳焙烧使之坚固、干燥，最后再将熔化的液态金属浇注入型壳中，液态金属在型壳中冷却、凝固后即成为精确光洁的铸件。这种铸造工艺可以生产出精密复杂、接近于产品最后形状，可不加工或很少加工就可直接使用的金属零部件或精美工艺品，所以，一种近净形的金属液态成形工艺。与砂型铸造方法相比，具有以下特点：
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2010年8月10日
发展和展望先进热处理技术
可代替油用于铁和非铁合金的淬火及固溶处理的冷却。随后又有一系列其它类别的合成淬火剂商品问世。⑾高、中、工频以及超音频和超高频、超高频脉冲感应加热外表热处理工艺广泛应用。各种静态固体电路高频、大功率电源相继问世,20世纪60年代美国联碳公司推出UCONPA G系列合成淬火剂.全自动程控多工位淬火机床和自动装卸料机械手或机器人获得工业应用。⑿20世纪80年代氧探头逐步代替红外仪用于炉气碳势控制的传感器和计算机仿真自适应控制、无损检测技术、机器人装卸结合,使大批量生产的汽车零件的渗碳、淬火、清洗、回火、质检全过程实现自动化和无人作业。⒀20世纪90年代,欧洲IpsenInternALD和ECM等公司相继推出低压渗碳、低压离子渗碳和高压气淬的周期炉和半连续生产线,为提高效率、改善质量、减少畸变和保护环境作出了贡献,为汽车工业热处理未来提供了前景。
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