可以先生产出含有SR100塑料原料， 该产品适用的目标客户是国内的PP/TPO共混材料生产商。然后提供给下游的配件生产商。除此以外，由于该产品为颗粒状，可以与塑料混合后直接注塑成型，因此，也可以直接提供给汽车塑料配件的生产商。
汽车里应用的塑料件资料中，随着人们越来越关注资料的利息和环境安全等因素。聚烯烃类材料逐渐成为用量最大、发展最快的品种。
聚丙烯资料因为具有密度小、利息低、产量大、性价比高、化学稳定性好和易于加工成型等特点， 其中。已经广泛应用于汽车保险杠、防擦饰条、门内柱及车门护板等汽车部件。
一些保险杠生产商开始采用TPO资料来替代反应注塑成型的PUR或PC/PBT资料。此外， 近来。采用发泡PP做芯层，TPO做表皮的仪表板，以及用 TPO资料制作车顶棚及安全气囊装置的表皮逐渐成为主流设计的趋势，PVC/A BS压延表皮由于在品质和环保等方面存在局限，其应用在逐渐减少。
配件厂商都要保证成品达到一定耐刮擦的规范。目前， 当此类聚烯烃资料用于生产各种内外饰件的时候。某些世界级汽车生产商已经开始要求部件外表在经受10N或者15N刮擦力的情况下，仍能表现出优异的耐刮擦效果。
汽巴精化公司首次推出了Ciba?IRGA SURF?SR100新型塑料添加剂， 为了满足汽车内外饰部件对耐刮擦性能的更高需求。其主要具备以下几方面的特点：
采用五指刮擦测试法进行测试， 110N15N或更高的刮擦力作用下。样品在目测下表现出明显改善的耐刮擦效果。
SR100可以起到活性作用， 2增强型聚丙烯资料的填料系统中。使云母（硅酸岩）等填料与PP树脂更好地结合。资料外表硬度有所提高，当表面被施加刮擦力的时候，耐刮擦效果明显改善。另外，发生的划痕也会更平滑些，减少光线的散光效应，从而降低人眼对划痕的视觉效果。
市场上常采用的硅烷类耐刮擦添加剂， 3目前。露点仪除了利息不菲之外，强烈光线照射或其它特殊外界条件下，有时会产生析出物，导致部件外表有发粘现象。而采用 SR100添加剂的配方，部件外表无析出物，也没有发粘的问题呈现。此外，其它填料型耐刮擦添加剂，存在耐刮擦力较低、共混加工困难、添加剂迁移、外表起雾等问题。而采用PC/A BS资料或喷漆工艺，利息要增加很多。
从而对PP-TPO资料的冲击性能有一定程度的提高。 4由于SR100可以改善PP树脂与填料的结合效果。
由客户自主决定， 5SR100添加比例可以根据设计的配方。添加量通常在0.5%至3%
加工商可以在注塑成型的工艺过程中直接添加， 6因SR100呈颗粒状。操作简单方便。
SR100不会与它发生负作用从而影响产品的综合性能指标。 7当材料配方中含有其它光稳定剂或者颜料等成分时。
从而推动TPO资料在汽车部件的应用。相对于成本高昂的喷漆处置， 8由于SR100可以赋予TPO资料优异的耐刮擦效果。或PC/A BS合金等材料，TPO具备更大的利息优势。同时，部件组装的过程当中，由于SR100可以改善意外刮擦造成的质量缺陷，所以厂商可以考虑减少维护性包装，降低这方面的本钱。